Hatchback hạng A đã không còn quá xa lạ với thị trường Việt Nam. Việc dòng xe này nhỏ gọn, năng động đi cùng với mức giá hợp lý đã khiến cho các cái tên như Toyota Wigo, Honda Brio, Hyundai Grand i10, Kia Morning luôn chiếm thị phần mỗi tháng. Tuy nhiên, phong trào sử dụng xe gầm cao nở rộ đã khiến cho các hãng xe không thể bỏ qua được miếng mồi ngon này. Gần đây nhất, phân khúc SUV/Crossover hạng A sôi động hơn hẳn nhờ sự góp mặt của KIA Sonet và tân binh Toyota Raize.

Được định hướng là một dòng xe đô thị gầm cao giá rẻ, có thiết kế phóng khoáng trẻ trung, nhiều màu sắc,...  Toyota Raize đang bán rất chạy tại quê nhà Nhật Bản với hơn 140 nghìn chiếc đã bán ra.

Đầu xe

Toyota Raize đi theo thiết kế rất đặc trưng của người Nhật. Những chi tiết trên xe có xu hướng vuốt thẳng cắt nhau và vuông góc, thật khó để tìm ra một chi tiết nào đó mềm mại, uyển chuyển. Đặc biệt là ở khu vực đầu xe, những đường nét vuông góc được thể hiện rõ ràng hơn qua mặt ca-lăng, các khớp nối, cụm đèn. Thông thường, một chiếc xe có quá nhiều đường nét cá tính sẽ mất đi một phần vẻ đẹp đô thị nhưng Toyota lại làm sống dậy hình ảnh của sự cổ điển, pha trộn năng động. tươi mới.

Cụm đèn trước của Raize được áp công nghệ chiếu sáng LED cho cả xi nhan, pha cos, dãy định vị ban ngày. Khả năng chiếu sáng của cụm đèn này rất tốt nếu không muốn nói thật sự xuất sắc trong tầm giá. Một điểm khá thú vị khi bật xi nhan sẽ có hiệu ứng chạy từ trong ra ngoài, bạn chỉ có thể tìm thấy ở những mẫu xe sang của Đức. Riêng cụm đèn sương mù chỉ sử dụng Halogen nhưng vẫn đủ dùng trong điều kiện thời tiết không được tốt.

Cụm đèn pha trước full LED

Đèn sương mù cùng cảm biến hỗ trợ Cảnh báo phương tiện cắt ngang

Raize có mặt tản nhiệt dạng lưới được cắt vát theo các cạnh khung đầu xe trông ấn tượng không khác gì phản lực. Nắp ca pô cùng màu thân xe, các đường gân dập nổi là những điểm nhấn trên nắp ca pô này. Cản dưới trước của xe cũng khá to bản đủ để bảo vệ đầu xe trong nhiều trường hợp. Gần cụm đèn sương mù, Toyota Raize có hỗ trợ thêm 2 cảm biến ở phía trước để phục vụ tính năng Cảnh báo phương tiện cắt ngang.

Thân xe

Khoang nhắc đến các con số về kích thước, Raize có các trục A, B, D được sơn đen cùng màu với phần mui, riêng trục C được sơn cùng màu thân xe, nhờ vậy mà xe tạo được cảm giác bay bổng khi di chuyển trên đường. Toyota Raize được trang bị bộ mâm có kích cỡ 17 inch 5 chấu kép hộp kim nhôm, 2 phanh đĩa ở phía trước và 2 phanh tang trống ở phía sau. Một chi tiết nhỏ thôi nhưng khá tiện ích đó là vòm che mưa được trang bị sẵn thay vì phải lắp đặt thêm.

Tay nắm cửa của Toyota Raize được mạ chrome, không chỉ tạo điểm nhấn mà còn để thể hiện công nghệ mở cửa thông minh. Chỉ cần chìa khóa có trong người, chạm vào tay nắm cửa thì cửa xe sẽ được mở khóa. Trên vòm xe, Raize sử dụng ăng ten vay cá mập hiện đại thay vì ăng ten truyền thống gườm gà không hợp xu hướng. Gương chiếu hậu 2 bên tích hợp báo rẽ, hỗ trợ chỉnh/gập điện được sơn đen trông khá ấn tượng.

Đuôi xe

Toyota Raize nhất quán hơn trong cách thiết kế của mình bởi phần đuôi xe có nhiều chi tiết vuông vứt. Điển hình nhất là phần cản sau sơn đen thể thao nhìn vào là muốn lái. Phần đuôi sẽ có thiết kế từ đỉnh trục D hơi nghiêng về sau cho đến phần cản. Nhờ vậy mà phần cốp xe ít nhiều được hưởng lợi.

Không gian nội thất và Ghế ngồi

Toyota Raize tạo cái nhìn ấn tượng đầu tiên về nội thất bởi sự gọn gàng, sắp xếp có logic và đi theo xu hướng trẻ trung đồng bộ với ngoại thất. Khu vực cho ghế lái khá rộng rãi, một phần nhờ thiết kế vuông đã khiến cho không gian của người lái được thoải mái hơn. Nếu như bên ngoài, chúng ta có phần mui xe màu đen ở một số phiên bản tương phản với màu thân xe, thì nội thất lại có thiết kế màu đen và mui xe có màu kem.

Ghế ngồi chỉ được làm bằng chất liệu nỉ và không hỗ trợ chỉnh điện, ghế lái chỉnh tay 6 hướng và ghế phụ chỉnh tay 4 hướng. Tuy vậy, nỉ của Toyota Raize cũng được làm họa tiết trong sang hơn những người anh em như Fortuner, Avanza, Rush. Hàng ghế sau có độ ngã lưng tốt, khoảng để chân thoải mái. Thật sự Toyota làm quá tốt trong việc tối ưu không gian cho nội thất của Raize.

Vô lăng và Bảng điều khiển trung tâm

Vô lăng của Toyota Raize có thiết kế 3 chấu bọc da, có hỗ trợ lẫy chuyển số sau vô lăng, có phím chức năng nhưng cũng chỉ chỉnh cơ gật gù. Vô lăng này ở mức chấp nhận được cho một chiếc xe giá tốt, độ nhạy vừa phải, dễ điều khiển không bị cảm giác cứng cục như nhiều mẫu xe giá rẻ khác. Cụm đồng hồ nay đã được nâng cấp với màn hình kỹ thuật số 7 inch được chia thành 3 vùng (vòng tua, tốc độ, nhiên liệu và thông tin khác).

Bảng điều khiển trung tâm liền mạch, chất liệu chính bằng nhựa giả da. Nhờ thiết kế mạnh mẽ, bảng điều khiển trung tâm của xe đánh lừa đi được cảm giác rẻ tiền từ nhựa cộng hưởng với sự gia công tỉ mỉ thì với mức giá tren 500 triệu đồng hoàn toàn chấp nhận được.

Tiện ích

Trong phân khúc SUV/Crossover hạng A, khó có thể tìm kiếm được chiếc xe nào trang bị màn hình giải trí trung tâm cỡ lớn có kích thước lên đến 9 inch. Màn hình trung tâm có độ nét cao, được thiết kế giao diện người dùng khá tinh xảo. Không dừng lại ở đó, hệ thống giải trí còn hỗ trợ kết nối Apple Carplay và Android Auto đồng bộ xuyên suốt trong quá trình vận hành xe.

Toyota Raize được trang bị hệ thống âm thanh 6 loa ở mức đủ dùng. Riêng hệ thống điều hòa tự động 1 vùng, khu vực điều khiển hệ thống làm mát được đặt cạnh nút khởi động Start/Stop. Nội thất của xe được trang bị nhiều hộc chứa đồ và ly nước tiện lợi. Một số tiện ích khác như cổng sạc 12V cùng 2 cổng USB, cổng AUX, kết nối không dây bluetooth,...